Venjulega verður vinnandi mótorinn svolítið heitt. Sérstaklega ef um er að ræða oft skipti. Þess vegna er lítilsháttar mótorhitun ekkert vandamál. Ef þú snertir það er það augljóslega hærra en venjulegur líkamshiti og hitastigið lækkar ekki eftir að lokinn er í kyrrstöðu í nokkrar mínútur. Þetta er óeðlilegt fyrirbæri og við þurfum að leysa það sem fyrst.
1. Finndu ástæðuna: óeðlileg upphitun eða ofhitnun hreyfilsins er vegna þess að mótorinn hefur verið virkur í langan tíma og ekki er hægt að kæla hann á áhrifaríkan hátt. Þess vegna, þegar við komumst að því að mótorinn er mjög heitur, getum við notað rafmagnspenna til að prófa hvort mótorinn hafi straum. Ef það er straumur þýðir það að mótorinn virki. Þetta er orsök ofhitnunar vélarinnar.
2. Eftir að hafa staðfest að mótorinn er alltaf í vinnandi ástandi er næsta skref að finna orsök vandans og ástæðuna fyrir því að mótorinn getur ekki hætt að virka. Rafmagns lokar hafa venjulega bæði vélrænar og rafrænar takmarkanir. Venjulega mun rafræni tappinn læsa aðalstöðu fyrst. Vélræn takmörk gegna burðarhlutverki.
