Lokinn
Það sem birtist sem stjórnandi vandamál getur í raun verið loki vandamál. Þjónustusérfræðingar okkar segja frá því að þetta sé tilfellið 7 af 10 sinnum sem þeir eru kallaðir um gölluð stýribúnað.
Nokkur algeng lokamálefni sem geta valdið vandræðum við stýrivélar:
A slitinn loki stilkur
Tók upp pökkun
Hindrun
Of mikið togi
Það gerir ekki gott að gera við stýrivél þegar lokinn er það sem veldur vandræðum. Þvert á móti, það sóar bæði tíma og peningum - og skilur þig eftir þar sem þú byrjaðir.
Svo áður en þú byrjar að rífa sundur stýrivélarnar skaltu fyrst setja eininguna í handvirka hnekkingu og sjá hvort þú getur stjórnað lokanum handvirkt (þetta er aðeins mögulegt fyrir rafknúna stýrivélar). Ef lokinn hreyfist ekki enn þá er vandamálið líklegast lokinn. Ef lokinn starfar í handvirkri stillingu, gætir þú átt við vandræði með stillibúnað að stríða.
Stýrivélar hafa aðeins fjóra meginhluta sem geta brotnað niður og þarfnast lagfæringar.
Drif í miðjusúlu
Stýribúnaður opnar og lokar loki með því að vinna á stöngina. Þetta er starf miðdálkadrifsins og þetta drif getur brotnað. En þetta er mjög sjaldgæft tilvik og ekki aðallega líkleg orsök vandamála.
Tengingin við lokann
Miklu líklegra er að tengingin við lokann - drifhnetan - hefur mistekist. Slitinn drifmótari sem er slitinn mun ekki færa ventilstöngulinn rétt. Þú getur séð þetta með því að fjarlægja miðju súluhliðina og horfa niður í miðjuna að lokastönginni.
Tengiliðurinn
Vélknúinn snertir er innri rafmagnshluti rafknúins rafmagns sem segir stjórnaranum að opna eða loka lokanum þegar hann fær inntakmerki. Ef það mistakast, þá virkar stýripinninn ekki. Snillinn er einnig varinn við öryggi, svo athugaðu fyrst öryggin!
Mótorinn
Á rafknúnum rafknúnum veitir mótorinn togi til að stjórna lokanum. Ef mótorinn brestur fer lokinn ekki neitt. Í þessu tilfelli skaltu ganga úr skugga um að vinnslulotan og einangrunarflokkurinn nægi fyrir notkunina.
Og það er í grundvallaratriðum það! Allt annað er skothelt.
Hvað varðar viðgerðir eru allar kringumstæður einstök. Ef það er mögulegt að læsa stýrisbúnaðinum rafmagns þannig að enginn straumur sé til staðar, gæti verið mögulegt að framkvæma viðgerðir á staðnum. Til dæmis, ef þú þarft nýjan mótor eða snertingu, mun tæknimaður oft geta skipt um hlutana án þess að leggja alla línuna niður.
Aftur á móti, fyrir vélrænni vinnu eins og að skipta um miðjusúlu, verður þú líklega að fjarlægja stýrivélina úr notkun áður en hægt er að laga það.
Umfang viðgerðarinnar er einnig að hluta háð því hvaða gerð lokans stýrivagninn er pöruð við. Til dæmis, til að gera við stýrisbúnaðinn á hliðarloki þarftu venjulega að taka alla eininguna úr notkun og leggja niður línuna.
Ef þú þarft hjálp við að greina nákvæmlega hvaða hluti af ræsibúnaðinum þínum eða lokaeiningunni veldur þér vandræðum, hringdu í okkur . Aðstoðarsérfræðingar okkar geta veitt símaþjónustu og, ef nauðsyn krefur, getum við sent þjónustutæknimann á þinn stað til að koma þér af stað aftur eins fljótt og auðið er.
