obláta lyftu afturloki
Kynning
Skífan á fiðrildaeftirlitslokanum er skífulaga og snýst um snúningsás ventilsætisrásarinnar. Vegna þess að rásin í lokanum er straumlínulöguð er flæðisþrýstingurinn minni en á fiðrildaeftirlitslokanum, sem hentar fyrir lágt rennsli og stóra þvermál þar sem flæðið breytist ekki mikið. Butterfly eftirlitslokar eru skipt í þrjár gerðir: eins diska gerð, tvískífa gerð og fjölskífa gerð. Þessum þremur formum er aðallega skipt eftir þvermál lokans. Tilgangurinn er að draga úr vökvaáfallinu þegar miðillinn hættir að flæða eða snýr flæðinu við.
2. Afturloki þar sem ventilskífan snýst um pinna í ventlasæti. Diskur eftirlitsventillinn hefur einfalda uppbyggingu og er aðeins hægt að setja upp á láréttum leiðslum og hefur góða þéttingargetu.
3. Loki þar sem diskurinn rennur meðfram miðlínu ventilhússins. Leiðslulokinn er ný gerð loka. Hann er lítill að stærð, léttur að þyngd og hefur góða vinnslutækni. Það er ein af þróunarstefnu afturloka.
Hlutverk þessarar tegundar loka er að leyfa miðlinum að flæða í eina átt og koma í veg fyrir flæði í eina átt. Venjulega virkar svona loki sjálfkrafa. Undir þrýstingi vökva sem flæðir í eina átt opnast ventilskífan; þegar vökvinn flæðir í gagnstæða átt, virkar vökvaþrýstingur og sjálfsþyngd ventlaskífunnar á ventlasæti og skera þannig af flæðinu.
Eiginleikar Vöru
Eftirlitsventillinn er samsettur úr ventlahluta, ventilskífu, ventilstöng, gorm og öðrum hlutum. Það samþykkir obláta tengingu og hefur þétta uppbyggingu. Vegna þess að ventlaskífan hefur stutta lokunartakt og er fjaðrhlaðinn, er lokunarhraði hratt, sem getur dregið úr vatnshamri. Varan hefur einkenni smæðar, léttar, viðkvæmrar virkni, áreiðanlegrar þéttingar og auðveldrar uppsetningar. Það er hægt að setja það upp lárétt eða lóðrétt og hægt að nota það í vatni, veikri sýru, veikum basa, ætandi miðli, gufu, olíu og öðrum miðlum. Hefðbundinn H44 flanstengdur sveiflueftirlitsventill hefur ókostina af fyrirferðarmikilli stærð, mikilli vökvaþol, háum vatnshamarþrýstingi þegar lokinn er lokaður, erfiðleikum við uppsetningu og viðhald og stuttan notkunartíma. Með hliðsjón af vandamálunum sem eru fyrir hendi í hefðbundnum flansbyggingarstöðvunarloki, hefur H76 tvískífa sveiflueftirlitsventillinn eiginleika stuttrar byggingarlengdar, lítillar stærðar, léttar, hraðvirkrar lokunar, lágs vatnshamarþrýstings, auðveldrar uppsetningar og lágt vökvaþol. , hefur einkenni viðkvæmrar virkni, góðs þéttingarárangurs, stutts ventilskífuslags, lítillar lokunaráhrifa, einföld og samsett heildarbygging og langur endingartími.
Vöruskjár
Starfsregla
Það má einnig nota á línum sem veita hjálparkerfi þar sem þrýstingurinn getur farið yfir kerfisþrýstinginn. Hægt er að skipta afturlokum aðallega í sveiflueftirlitsventla (snúast í samræmi við þyngdarmiðjuna) og lyftieftirlitsloka (hreyfast meðfram ásnum).
Hlutverk þessarar tegundar loka er að leyfa miðlinum að flæða aðeins í eina átt og koma í veg fyrir flæði í gagnstæða átt. Venjulega virkar svona loki sjálfkrafa. Undir þrýstingi vökva sem flæðir í eina átt opnast ventilskífan; þegar vökvinn flæðir í gagnstæða átt, virkar vökvaþrýstingur og sjálfsþyngd ventlaskífunnar á ventlasæti og skera þannig af flæðinu.
Sveiflueftirlitsventillinn er með lömbúnaði og hurðarlíkan lokaskífu sem hvílir frjálslega á hallandi sætisfletinum. Til þess að tryggja að ventilskífan geti náð viðeigandi stöðu á ventilsætisyfirborðinu í hvert skipti, er ventilskífan hannaður í lömunarbúnaðinum þannig að ventilskífan hafi nóg sveiflupláss og gerir ventilskífuna raunverulega og alhliða snertingu við lokann. sæti. Lokaflipan getur verið að öllu leyti úr málmi, eða hann getur verið innfelldur með leðri, gúmmíi eða gerviþekju á málminn, allt eftir frammistöðukröfum. Þegar sveiflueftirlitsventillinn er alveg opinn er vökvaþrýstingurinn nánast óhindrað, þannig að þrýstingsfallið í gegnum lokann er tiltölulega lítið. Lokaskífan á lyftieftirlitslokanum er staðsett á þéttiflöti ventilsætisins á ventilhúsinu. Fyrir utan það að ventilskífan getur hækkað og fallið frjálslega, þá er restin af þessum ventli eins og stöðvunarventill. Vökvaþrýstingurinn veldur því að ventilskífan lyftist frá þéttingaryfirborði ventilsætisins. Bakrennsli miðilsins veldur því að ventilskífan fellur aftur í ventlasæti og lokar rennsli. Það fer eftir notkunarskilyrðum, ventilskífan getur verið úr málmi uppbygging, eða hann getur verið greyptur með gúmmípúða eða gúmmíhring á grind ventilskífunnar. Eins og stöðvunarventillinn er leið vökva í gegnum lyftieftirlitsventilinn einnig þröngur, þannig að þrýstingurinn sem fer í gegnum lyftieftirlitsventilinn er stærri en sveiflueftirlitsventilsins og flæði sveiflueftirlitsventilsins er minna takmarkað.
Flokkanir
Samkvæmt uppbyggingunni má skipta því í þrjár gerðir:
lyftueftirlitsventill, sveiflueftirlitsventill og fiðrildaeftirlitsventill:
1. Lyftueftirlitslokar eru skipt í tvær gerðir: lóðrétt og lárétt.
2. Sveiflueftirlitslokar eru skipt í þrjár gerðir: eins diska gerð, tvöfaldur diskur gerð og fjöldiskur gerð.
3. Fiðrildaeftirlitsventillinn er beint í gegn. Ofangreindum afturlokum má skipta í fjórar tegundir tengiforma: snittari tengingu, flanstengingu, soðnu tengingu og oblátutengingu.
Flokkun eftir efni
1. Steypujárni afturloki
2. Bakloki úr kopar
3. Ryðfrítt stál afturloki
4. Kolefnisstál eftirlitsventill
5. Svikin eftirlitsventill úr stáli
Varúðarráðstafanir
1. Ekki láta afturlokann bera þunga í leiðslukerfinu. Stórir afturlokar ættu að vera studdir sjálfstætt þannig að þeir verði ekki fyrir áhrifum af þrýstingi sem myndast af leiðslukerfinu.
2. Þegar þú setur upp, vinsamlegast hafðu í huga að stefna miðlungsflæðis ætti að vera í samræmi við stefnu örarinnar sem er merkt á lokahlutanum.
3. Lóðrétta flapstöðvunarventillinn af lyftugerð ætti að vera settur upp á lóðréttu leiðsluna. 4. Láréttur flapstöðvunarventill af lyftugerð ætti að vera settur upp á láréttum leiðslum.
Mál
maq per Qat: ryðfríu stáli 316 málm innsigli oblátur eftirlitsloki aisi 300, Kína, framleiðendur, birgja, verksmiðju, kaupa, verð, tilvitnun
